从“走出去”到“扎下根”，金杯加快全球化布局

中国汽车出海仍在提速。中国汽车工业协会数据显示，2026年1-7月，我国汽车整车出口614万辆，同比增长66.8%。当越来越多中国汽车驶向海外，市场竞争也在从整车贸易向产品适配、本地生产、渠道服务等环节深入。

对于金杯而言，海外市场并不是一道新命题。2006年，企业被认定为“国家整车出口基地”，产品累计出口全球80多个国家和地区，累计出口9万余台。如今，围绕“让金杯车走向全世界”的品牌愿景，金杯以“在中国研发，在全球制造，为世界服务”为运营理念，将海外业务从产品出口逐步拓展至KD生产、产品适配、渠道建设和售后服务，加快从“走出去”向“走进去、扎下根”转变。

深化本地布局，海外业务向纵深拓展

埃及是金杯较早开展KD合作的海外市场，也是观察金杯全球化变化的一个重要窗口。今年8月，金杯项目团队再次赴埃及开罗，与当地合作伙伴、装配工厂及零部件供应商围绕生产准备、本地配套和量产展开对接。目前，CKD项目焊装、涂装、总装三大产线铺装进入收尾阶段，样车试装、设备调试与属地化人员培训同步进行，项目建设向量产阶段迈进。

生产端加快落地，市场端也在完善。2025年10月，金杯埃及首家集销售、售后、备件服务于一体的品牌独营店在开罗正式运营。随着CKD项目实施，金杯的制造经验、质量管理和供应链协作逐步导入当地，并与本土零部件配套、人员培训等工作相衔接。

从早期整车贸易，到独营店运营，再到CKD本地生产，金杯在埃及的业务已经由产品销售深入生产、渠道和服务等更多环节。这也是金杯海外业务从产品出口向本地化经营转变的一个缩影。

立足市场需求，因地制宜做好产品适配

商用车面对的海外市场更加多元。不同国家和地区在法规标准、道路条件、气候环境和使用场景等方面各有特点，一辆车到了不同市场，面对的需求也随之改变。因此，金杯在拓展海外业务的过程中，更加注重产品与当地市场的适配。

在越南，通过KD合作将散件组装、技术支持等环节带到当地；在沙特，金杯与丰田通商开展全球市场协同，结合当地法规及实际使用需求，开发符合GCC认证要求的大海狮车型；在埃及，随着市场基础逐渐成熟，合作内容从整车贸易、独营店运营延伸至CKD本地生产。

不同的市场，对应不同的产品方案和合作方式。围绕当地法规、用户需求和实际运营场景进行针对性开发，并在生产组织、渠道建设和服务体系上做好匹配，让金杯的产品真正适应当地、服务当地，也成为其海外业务由产品贸易向本地化经营深入的重要一环。

发挥制造优势，夯实全球发展基础

海外业务从整车出口迈向KD生产和本地化经营，考验的不只是市场开拓能力，也对研发、制造、质量管理和供应链协同提出了更高要求。自1989年品牌创立以来，金杯深耕商用车领域三十余年，长期积累的研发制造经验，也随着智能制造升级，转化为面向全球市场的生产能力。

位于沈阳的金杯新商用4.0质慧工厂，集中体现了金杯制造体系的升级成果。工厂配置150余台工业机器人，喷涂、下车身涂胶等关键工序实现100%自动化，多车型柔性共线生产进一步提升生产效率和市场响应能力；杜尔检测线、RFID、MES等数字化、智能化系统贯穿生产和质量管理环节，让制造过程更加精准、高效、可追溯。凭借在智能制造领域的系统建设，该工厂于2025年获评辽宁省“先进级智能工厂”。

随着海外业务不断深入，这套制造能力也开始发挥更大的作用。无论是针对不同市场开展产品适配，还是推进KD项目和本地化生产，成熟的生产工艺、质量标准和供应链协作经验，都为海外项目落地提供了重要支撑。而这，正是金杯全球化能够稳步推进的核心依托——也是“沈阳制造”走向更广阔舞台的实力所在。